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ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ。ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ。Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズフォーク＆ピボットSET BRZ。強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。
クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。
フォーク背面に補強プレートを溶接しました。
WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。
気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。
ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。
こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。
『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>クラッチ・ミッション・駆動系>>>その他
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	1~2日で発送

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Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズピボット BRZ ZC6 ZD8 / 86。
新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。
ホンダ純正　タイプR チタンシフトノブ。
86 ロアアーム　トーコンセット。
自車にも取り付けております。
ヤマハ　セロー225 クラッチセット。
ロードスター　NA6　純正デフ。
その後、全体にWPC加工を施しました。
TOP QUALITY B＆G ハイエース電動ファンモーター左右セット。
日産　ラシーン　ガングリップシフト。
（あくまで錆止め程度のクオリティです。
jzx90 jzx100 jzx110 用　KTS リジットマウント。
TOYOTA ランドクルーザー80 純正RハブO/Hセット。
補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。
XSR125専用　アジャスタブルブレーキ＆クラッチレバー　YsGEAR 定価2。
ZC32S スイスポ 純正 オープンデフ スイフトスポーツ。
純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。
JZX100 ツアラーV用　ドライブシャフト左右セット。
超希少　NHP10 初代アクア US 北米　左ハンドル　シフトレバー　USDM。
前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。
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